Logistiikan toimialavastaavamme Jarno Musakka alkaa jo valmistautumaan tulevaan kesäkauteen ja kuljetusalan työntekijöiden rekrytointeihin.
Jarnolla on vahva, yli 20 vuoden kokemus logistiikan toimialalta eri tehtävistä: ajojärjestelijästä työnjohtoon ja viimeisimpänä henkilöstö- ja hankintapäällikön tehtäviin. Nyt Jarno vastaa meillä logistiikan toimialan rekrytoinneista, ja etenkin Pohjois-Savon sekä Karjalan seudulla hänellä on kattavat asiakasverkostot. Kevään edetessä Jarnon asiakkuuksissa on avautumassa paikkoja kuskeille: kesätöihin, kokoaikaisiin vakituisiin tarpeisiin sekä tuurausvuoroihin. Osa avoimista paikoistamme täytetään ilman julkista hakuilmoittelua – joten ilmoita itsestäsi, niin pääset kuulemaan niistä kuuluisista piilotyöpaikoista. Klikkaa jättämään oma hakemuksesi täältä ja tutustu työnhakuvinkkeihimme!
Nyt Jarno kertoo täältä pöydän toiselta puolelta rekrytoijan näkökulmasta vinkkejään kuljetusalan työnhakijoille.
Hae kuljetusalan töitä ja katso Jarnon vinkit työnhakuun.
“Suosittelen ihan jokaista alan hakijaa jättämään hakemuksen, vaikka olisikin ollut erikseen minuun puhelimitse yhteydessä. Moni ei tule ajatelleeksi kuinka monta puhelua työnhakijoilta saattaa viikossa tulla – kun jätät lisäksi itsestäsi hakemuksella tietoa, niin muistan sinut paremmin, etkä jää pelkästään muistini varaan. Tämän sanon aina myös puhelimessakin, sillä tätä ei voi liikaa painottaa. En oleta näkeväni kattavinta ja visuaalisinta CV:tä, mutta jonkunlainen listaus omasta osaamisesta tulisi pystyä laittamaan. Ihan vaikka vapaamuotoisesti tekstikenttään, se riittää hyvin alkuun ja loput keskustellaan läpi sitten haastattelussa.
“Pelkästään yhteystiedot ja monipuolinen kokemus -teksti eivät riitä, kun hakijoita on paljon ja aikaa vähemmän. Tuo itsestäsi aina esille, minkälainen koulutus alalle on sekä kerro kattavasti omasta kuljetuskokemuksestasi: lämpösäädellyt kuljetukset, kappaletavara-ajo, säiliöautot / vaarallisten aineiden kuljetukset, puutavara-autot.. Kaikki nämä vaativat erilaista osaamista ja ajetaan erilaisella kalustolla.
Lisäksi laita ehdottomasti hakemukseen mainita ajokorttiluokistasi, ammattipätevyyksistäsi ja digipiirturista sekä mahdolliset suorittamasi erikoiskuljetusluvat. Näistä on yleensä lähes poikkeuksetta jotain vaatimuksia kuljetusalan tehtävissä, joten puolin ja toisin helpottaa, kun kerrot voimassaoloista jo hakemuksessasi.”
“Jokaisen kuljettajan kanssa keskustelen viimeistään haastattelussa työvuoroista: onko vuorotyövalmiutta (myös yötöihin), valmius tehdä reissutyötä ja yöpyä tarvittaessa autossa. Myös joustavasta sekä asiakaspalveluhenkisestä luonteesta on monissa kuljetusalan töissä apua, ja mielelläni kuulen työnhakijalta ihan konkreettisia esimerkkejä, miten nämä näkyy hänen työskentelytyylissään tai aiemmissa työpaikoissaan.
Varsinkin nuorempien, juuri valmistuneiden kuskien osalta painotan haastatteluissa motivaatiotekijöitä, halua oppia sekä kyvykkyyttä itsenäiseen työskentelyyn perehdytyksen jälkeen. Käyn näitä läpi oman kokemukseni näkökulmasta ja kerron esimerkkejä arkielämästä. Monelle voi tulla yllätyksenä esimerkiksi kuljetusalan työpäivien pituus, joka ei ole välttämättä perinteinen 8h, vaan ajot reittisuunnitelmien mukaan voivat kestää jopa 13-14 tuntia. Tällaisissa tilanteissa toki myös vapaata on enemmän ja työaika tasaantuu 2-viikkojaksoissa. Hyvin yleistä on myös työvuoron alkaminen aamuyöllä perinteisen klo 07 sijaan. Tämä vaatii omanlaistaan motivaatiota sekä luonnetta ja kaikille kuljetusala ei näiden tekijöiden vuoksi välttämättä sovi.
Kokeneempien kuljettajien kanssa keskustelut painottuvat usein enemmän kokemukseen ja aikaisempaan työuraan: millaista ajoa tehnyt ja millaisella kalustolla sekä mihin päin ajot ovat painottuneet maantieteellisesti. Haluan myös kuulla, millaiseksi kuljettajaksi ja työntekijäksi itse itseään kuvailee, joka on yleinen haastattelun teema alalla kuin alalla. Siihen olisikin hyvä etukäteen pohtia vastausta.”
Jätä avoin hakemuksesi täältä: Avoin haku kuljetusalalle tai ole yhteydessä Jarnoon!
Jarno Musakka
jarno.musakka@atarekry.fi
0444913625
